ダイハツ ユーザーレビュー・評価一覧
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- 用途に合えば良いクルマ 投稿日： 2024年5月17日
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投稿者： サイコロＫ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ タントファンクロス
グレード：ファンクロス eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: 試乗
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市民権を得た軽のトールワゴン。 チャイルドシートへの乗せ下ろしを頻繁に行う方や、ちょい乗りの足、荷物をガンガン詰んで少人数でキャンプとかに使うには良いクルマかなと思います。 軽規格のスライドドアは、狭いことが多い病院の駐車場で威力を発揮するはず。 ただ背の高さからか、重心はどうしても高くなってしまうので、高速を長距離・・・はちょっと疲れるかも。 下道でトコトコのんびり走るのが良いクルマかと思いました。 [ 続きを見る ]
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- ちょい悪おじさん雰囲気を求めるならコレ 投稿日： 2024年5月16日
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投稿者： 杉下右京Z さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ アトレーワゴン
グレード：カスタムターボRS(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: マイカー
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ハイゼットベースなので荷物の積載量は凄いです。 後部座席を畳めば尚更荷物積めます。 ハイルーフなので原付も積もうとすれば載せることも可能です。 [ 続きを見る ]
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- コンパクトで今どきの車では無い気軽感、とりあえず行ってみるかってなる。 投稿日： 2024年5月16日
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投稿者： wrxgogoひろ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ロッキーハイブリッド
グレード：プレミアムG HEV(1.2) 2021年式 乗車形式: マイカー
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総じて満足度が高いです。 エンジン駆動では無く、ハイブリッドにして正解ですね。 1200ccエンジン駆動だとどう足掻いても重ったるいのが街中では感じなくて済む。 [ 続きを見る ]
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- 父親が亡くなったので名義変更しました 投稿日： 2024年5月15日
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投稿者： とらんちゅ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード：- 2013年式 乗車形式: 家族所有
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ほとんど週末しか乗らないので年間1000キロほど 給油も2ヶ月に1回程度 [ 続きを見る ]
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- 乗っていて楽しい〜！ 投稿日： 2024年5月12日
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投稿者： imh******** さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ エッセ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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乗っていて楽しいし、燃費も良い。 無駄な物が無いので、乗りやすい [ 続きを見る ]
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- 乗っていて楽しい〜！ 投稿日： 2024年5月12日
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投稿者： imh******** さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ エッセ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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乗っていて楽しいし、燃費も良い。 無駄な物が無いので、乗りやすい [ 続きを見る ]
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- 生産中止になりました 投稿日： 2024年5月12日
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投稿者： やまじ～ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ミラトコット
グレード：G“SA III”(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
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まあ、こんなものでしょ [ 続きを見る ]
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- オープンは気持ちいい！ 投稿日： 2024年5月11日
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投稿者： ★jam★ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：ローブ（MT_0.66) 2014年式 乗車形式: 過去所有
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オープンカーは最初抵抗あるが慣れれは気持ちいいし楽しい！ [ 続きを見る ]
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- 街乗り適切サイズ、高速道 OK、トールターボ 投稿日： 2024年5月11日
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投稿者： セイシェル倶楽部 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ トールカスタム
グレード：カスタムGターボ“SA II”(CVT_1.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
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市街ファミリーカーにピッタリ [ 続きを見る ]
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- コスパ抜群のエコカー 投稿日： 2024年5月11日
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投稿者： カツ＠AE86 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ダイハツ MAX
グレード：- 2001年式 乗車形式: マイカー
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車体の軽さから、燃費がとてもよい！ 我が家はNAのMTで19km/Lまで走りました！ 今では車体価格も安い、燃費もよいと言うことで通勤車や練習車としては◎ 200万払って新車のハイブリッド軽も良いですが、古い車でもイマドキの車と遜色のないコストパフォーマンスが得られるんだと驚きました。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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